Rekabet Kurumu'nun raporunda ne diyor?.. Özetle, 'Türkiye'deki tek rafineri ve 5 dağıtım şirketi hakkından yüksek fiyatla akaryakıt satıyor. Dünyada petrol fiyatları yükselirken Türkiye'de pompa fiyatları artıyor. Ancak tersi durumda, yani dünya petrol fiyatları inerken yeterince düşüş olmuyor. Ayrıca Otomatik Fiyatlama Mekanizması sistemi belirlenen matematik kurallara göre değil, rafinerinin subjektif kriterlerine göre işliyor. Türkiye'deki akaryakıtın pahalı olması sadece vergilerle ilgili değil. Vergiler çıkarıldığında da pompada benzine, motorine daha yüksek fiyat ödüyoruz.'

Kurum bu durumu 'Şirketlerin fırsatçılığı' olarak niteliyor. Önemli ve tarihi bir suçlama... Aslında suçlamanın bir ucu 'fırsatçı' diye nitelenen bu şirketleri denetleyen Enerji Piyasası Denetleme Kurumu'na (EPDK) da uzanıyor.

KÁR ŞİRKETLERE GİDİYOR

Rekabet Kurumu'nun bir çağrısı var: 'Bu sistem acil olarak değiştirilmeli'. Son derece haklı. Örneğin sistem yanlış olduğu için şu anda bir litre motorine fazladan 37 kuruş ödüyoruz. Yani motorinin pompadaki satış fiyatı 2.85 YTL değil, 2.48 YTL olması gerekiyor.

Biz ilk yazıyı yazdığımızda aynı miktardaki yakıta fazladan ödediğimiz para 29 kuruştu. Aradan geçen sürede dünya borsalarında motorin fiyatları daha da düştü. Ancak şirketler bu duruma cevabını indirim yerine zam yaparak verdi. Sistem kendini düzeltmek yerine kár marjını artırıyor. İspatı tabloda var. Üstelik bu kadar farkın sadece 6.7 kuruşu Maliye'ye vergi olarak gidiyor. Yani Maliye'yi suçlayacak bir durum da yok.

Akaryakıt pompada düşmüyor


10.Tem 03.Kasım Değ. (%)

Brent petrol fiyatı (Varil) 143,6 70,5 -50,9

1 ton motorinin uluslararası fiyatı ($) 1304 626 -52,0

Dolar kuru (1) 1,2139 1,5209 25,3

1 ton motorinin YTL karşılığı 1582 952,0834 -39,8

1 ton motorinin vergiler dahil fiyatı (2) 3053 2309 -24,4

1 litre motorinin pompa satış fiyatı (YTL) 3,22 2,85 -11,5

Olması gereken pompa fiyatı (YTL) 2,48

Fark (Kuruş) 37


Stargazete