İstanbul Üniversitesi Gözlemevi inşa ediliyor (1933-36. Beyazıt)
2109
James Robertson ' un 1850'li yıllarda yakaladığı bir kare. Sultan 3. Ahmet Çeşmesi. Hemen arkada Topkapı Sarayı'nın giriş kapısı (Bâbı Hümayun/Saltanat Kapısı) üzerinde günümüzde olmayan bir yapı görünüyor.
3109
Şişhane 1900 öncesi büyük bir mezarlıktı. O mezarlıktan Kasımpaşa'ya bakış. (Beyoğlu - İstanbul)
4109
1930'lu yılların sonları... Unkapanı Köprüsü'nden Bozdoğan kemerine kadar olan Atatürk Bulvarı'nın ilk etabının açılma çalışmalarından bir kare. Kırkçeşme ve benzeri pek çok eser bu çalışmalar sırasında dümdüz edildi, molozlar Yenikapı'ya döküldü. Yol için ihtiyaç duyulandan daha geniş alanda yıkımlar yapıldı. Böylelikle kamu kurumları için ihtiyaç duyulan arsa stoğu elde edildi. 1960'lı yıllarda inşa edilecek olan İMÇ blokları arsası sağda görünüyor.
5109
Gülmez Biraderlerin yakaladığı bu karede buhar makineli bir gemi Rumeli Hisarı manzarasını süslüyor. Tahminen 1890lı yılların sonları.
6109
Üsküdar
7109
Üsküdar
8109
Üsküdar
9109
Üsküdar
10109
Üsküdar
11109
Üsküdar
12109
Üsküdar
13109
Bir zamanlar Bakırköy
14109
Bir zamanlar Bakırköy
15109
Tarihçi Süleyman Faruk Göncüoğlu, gül lokumundan tarihi kervansaraylara, tramvaydan bağ evlerine kadar Üsküdar'ın kaybolan değerlerini anlattı.
16109
İstanbul tarihçisi ve araştırmacı Süleyman Faruk Göncüoğlu, gül lokumundan tarihi kervansaraylara, tramvaydan bağ evlerine kadar Üsküdar'ın kaybolan tarihi değerlerini anlattı.
17109
Göncüoğlu'nun kaleme aldığı ve önümüzdeki günlerde de kitap olarak yayımlanacak makale, bir zamanlar İstanbul'un en gözde ticaret ve ulaşım ağı olma özelliğini taşıyan Üsküdar Meydanı'nın yıllar içinde geçirdiği değişimi konu ediniyor.
18109
Anadolu yakasının ilk toplu taşıma araçlarından biri olan Üsküdar tramvayının 1928'de işletmeye alındığını belirten Göncüoğlu, "İlk olarak Üsküdar-Bağlarbaşı-Kısıklı hattı hizmete girdi. Bir yıl sonra Bağlarbaşı-Haydarpaşa ve Üsküdar-Haydarpaşa hatları, işletme kara geçtikten sonra da Bostancı, Moda, Feneryolu hatları açıldı. Zamanla Üsküdar ticari özelliğini kaybettiği için tramvay seferleri de son buldu" diye konuştu.
19109
Göncüoğlu, Üsküdar sahilde bir dönem çok sayıda han bulunduğunu ifade ederek, bugün bilinen anlamda bir meydanı olmayan Üsküdar'ın sahil şeridinde çok sayıda han olduğunu anlattı.
20109
Üsküdar'ın otogar mantığının uygulandığı ilk yer olduğuna dikkati çeken Göncüoğlu, "Bugün Yeni Valide Camisi'nin yanındaki otobüs firmalarına ait bürolar 500-600 yıllık bir geleneğin devamıdır.Çünkü buralar bir dönem kervan ticaretiyle uğraşanların dükkanlarının olduğu yerdir" bilgisini verdi.
21109
Tarihçi Göncüoğlu, 1877-1878 Osmanlı-Rus Savaşı'nın ardından Bulgaristan'dan İstanbul'a göçen Müslümanların Üsküdar Çavuşbaşı mevkine yerleştirildiğini ve yanlarında getirdikleri fideleri dikerek gül üretimine başladıklarını anlatan Göncüoğlu, şunları kaydetti:
22109
"Göksu Deresi çevresi Sultan Abdülhamit'in emriyle gül yetiştiriciliği merkezi haline getirildi. Ardından Kabe toprağı olarak kabul edilen Üsküdar'da Peygamber Efendimize hürmeten gül lokumu üretimi yapılmıştır ve bu üretim 1940'lara kadar devam etmiştir."
23109
Bugün askeri gazinonun olduğu yerde bir dönem Mahmudiye Camisi'nin bulunduğunu belirten Göncüoğlu, "1935'te çıkarılan kanunla iki cami arasının 500 metre olması kuralı getirilerek, arada kalan camiler yıkılmıştır. Bugün askeri gazino olan yerde bulunan Mahmudiye Camisi de bu kapsamda yıkılmıştır. İhtiyaç nedeniyle askeri gazino yapılmıştır" iddiasında bulundu.
24109
Facebook, Twitter ve Instagram'da paylaşımlar yapan "Hayallame" sayfası geçmişten günümüze İstanbul fotoğraflarını takipçileriyle paylaşıyor. Semtlerin, mekânların, binaların eski halleriyle yeni hallerini karşılaştıran sayfa sosyal medyada büyük ilgi görüyor.
25109
Pangaltı / Harbiye (1950'li yıllar)
26109
Ayasofya (1870'li yıllar)
27109
Beyazıt Kulesi'nden Süleymaniye'ye bakış (1950'li yıllar) Okmeydanı ve civarında yapılaşma henüz başlamamış.
28109
Şişli (1928)
29109
Haydarpaşa (1928)
30109
Vezirlikten alındıktan sonra 17 gün yiyip içmekten kesilen Hüsrev Paşa'nın türbesi.
31109
Bakırköy (1920'li yıllar)
32109
Topkapı... İstanbul'un girişi. (1950'li yılların başı)
33109
1.466.600 nüfuslu İstanbul... (1960'lı yıllar. Topkapı?)