İkinci el sektöründe istenilen özellikle araç olmadığı için satışların azaldığını ifade eden Yanık, şöyle konuştu:

''Yeni otomobil satışı yapan bayiler fabrikalardan ürün alamıyor, ikinci el otomobil galerileri araç bulamıyor. Piyasa otomobile aç hale geldi. Bayilerin 'talepleri karşılayamıyoruz' diyerek 2-3 ay sonrasına gün vermelerine inanmıyoruz. Verdikleri kotalar doldu ve istedikleri araçları alamıyorlar. Piyasada hacizli ikinci el otomobil sayısı oldukça fazla. Satışları yapılamadığı için araç bulmakta zorlanıyoruz. Piyasada otomobile ihtiyaç var ancak yeteri ölçüde arz yok.''

Yanık, yenileri satıldıkça ikinci el otomobilde fiyatların düşmesinin beklenmemesi gerektiğini belirterek, ''Otomobil artık ihtiyaç haline geldi. Kimse 1-2 yıl sonra satarken kazanç sağlayacağını düşünerek almıyor. Bir de piyasa aç iken fiyatlar kesinlikle düşmez'' dedi.

Bursa'da bazı ikinci el otomobillerin modellerine göre fiyatları şöyle:

Otomobil Fiyat aralığı (TL)

Volkswagen Golf 1.6 (2000) 16-17 bin

Volkswagen Passat comfort dizel (2004) 32-36 bin

Opel Astra 1.6 (2000) 15-16 bin

Mercedes E200 kompresörlü (2001) 44-46 bin

Mercedes C180 (2005) 52-55 bin

Renault Clio dizel (2007) 17-19 bin

Renault Megane-2 otantik (2008) 25-26 bin

Toyota Corolla Elegance (2008) 30-32 bin

SIFIR OTOMOBİLLERDE OLUŞAN SIRA NEDENİYLE İKİNCİ EL OTOMOBİL FİYATLARI OLMASI GEREKEN DEĞERİNİN BİR KAÇ BİN LİRA ÜZERİNDE SEYREDİYOR

Sıfır otomobillerde arzın talebi karşılamaması nedeniyle ikinci el otomobil fiyatları olması gereken değerinin üzerinde seyrediyor.

Konya'da ikinci el otomobil galerisi Has Otomotiv'in sahibi Mehmet Çenesiz, AA muhabirine yaptığı açıklamada, yaşanan ekonomik krizin ardından otomobil fabrikalarının yoğun şekilde işçi çıkardığını ve üretimlerini neredeyse yarıya düşürdüğünü belirtti.

Çenesiz, Türkiye'de krizin etkilerinin bu yılın başından itibaren azalmasıyla sıfır otomobile talebin arttığını ancak krizin devam edebileceği kaygısıyla temkinli davranan çoğu yurt dışındaki otomobil firmalarının üretimlerini talebi karşılayacak oranda artıramadıklarını anlattı.

Bu durumun yoğun talep gören modellerde müşterilerin sırada beklemesine yol açtığını, sıfır otomobilde yaklaşık 6 aydır devam eden 2-3 aylık bekleme süresinin yılın ikinci 6 ayında da azalmadığını ifade eden Çenesiz, şunları kaydetti:

''Bazı sıfır otomobillerde oluşan kuyruk, ikinci el otomobillerin değerini yükseltti. İkinci el otomobil fiyatları bu nedenle normal değerinin üzerinde seyrediyor. Orta sınıf ikinci el otomobillerin fiyatı, 6 ay öncesine göre 1-2 bin lira daha yüksek... Sıfır otomobil satın alanlar, bu araçlarını satmaya kalktıklarında değerinin belli oranlarda düşeceğini iyi bilir. Ancak bu yıl kampanyalı satılan bazı sıfır otomobillerin ikinci elleri, sıfır fiyatının üzerinde satılıyor. Sıfır otomobilinin 5-6 ay önce alıp şimdi satan bazı müşterilerimiz, aldığı sıfır fiyatının 2-3 bin lira üzerinde satarak bir de kar etti. Bu durum, ikinci el otomobilin ateşinin ne oranda yükseldiğini çarpıcı bir şekilde gösteriyor.''

İkinci el otomobil fiyatlarının bir süre daha böyle seyredeceğini tahmin ettiklerini ifade eden Çenesiz, ekonomik krizinin etkilerinin zamanla hafiflemesiyle 2011 yılının bahar aylarında fiyatların normal seviyelere oturmasını beklediklerini sözlerine ekledi.

İkinci eli en çok talep gören bazı otomobillerin fiyatları şöyle:

MARKA MODEL YAKIT MODEL YILI FİYAT

VW Passat (Benzinli) 2001 23-25 bin lira

Nissan Primera (Benzinli) 2001 15-17 bin lira

BMW 5.20 (Benzinli) 2003 40-43 bin lira

Audi A6 2.8 (Dizel) 2008 60 bin lira

Toyota Corolla 1.6 (Benzinli) 2006 25 bin lira

Audi Quattro 3.00 TDI 2005 36 bin avro

VW Bora (Benzinli) 2001 18-20 bin lira


haber7